Suomalaisessa pohjolan kansassa elää sitkeänä ajatus, että lohkolämmitin on autossa sen takia jotta ajokki saadaan käyntiin kovalla pakkasella. Autojen ja autotarvikkeiden kehittymisen myötä tämä asenne on jäänyt jo aikaa sitten vanhanaikaiseksi. Toki lämmitin autaa nykyäänkin käynnistymistä, mutta laitteen käytöstä on enemmän muutakin hyötyä. Ennen kaikkea se säästää luontoa. Kylmä moottori on ensimmäisillä kilometreillä aivan tolkuton saastuttaja. Ja vaikka mittari ulkona on vielä niukasti plussan puolella, on se mottorille jo tosi kylmää. Useimpien nykyisten koneiden normaali olotila kun on enemmänkin lähellä saunan kuin suomalaisen syysluonnon lukemia. Niin että auto kannattaa jo nyt lyödä illalla lämmitystolppaan. Eikä virtaa tarvita paljon. Jo puolen tunnin lämmitys ennen matkaan lähtöä aamulla riittää.
keskiviikko 5. marraskuuta 2014
Tolppa-aika alkoi
Suomalaisessa pohjolan kansassa elää sitkeänä ajatus, että lohkolämmitin on autossa sen takia jotta ajokki saadaan käyntiin kovalla pakkasella. Autojen ja autotarvikkeiden kehittymisen myötä tämä asenne on jäänyt jo aikaa sitten vanhanaikaiseksi. Toki lämmitin autaa nykyäänkin käynnistymistä, mutta laitteen käytöstä on enemmän muutakin hyötyä. Ennen kaikkea se säästää luontoa. Kylmä moottori on ensimmäisillä kilometreillä aivan tolkuton saastuttaja. Ja vaikka mittari ulkona on vielä niukasti plussan puolella, on se mottorille jo tosi kylmää. Useimpien nykyisten koneiden normaali olotila kun on enemmänkin lähellä saunan kuin suomalaisen syysluonnon lukemia. Niin että auto kannattaa jo nyt lyödä illalla lämmitystolppaan. Eikä virtaa tarvita paljon. Jo puolen tunnin lämmitys ennen matkaan lähtöä aamulla riittää.
Tilaa:
Lähetä kommentteja (Atom)
Ei kommentteja:
Lähetä kommentti